Kailifeng Isuzu 4 kubometrli 700P ko'pikli yong'inga qarshi dvigatel

Kailifeng Isuzu 4 kubometrli 700P ko'pikli yong'inga qarshi dvigatel, shahar yong'inlariga har tomonlama javob beruvchi!

Yong'inni o'chirish tez, aniq va hal qiluvchi

Shahar yong'inlariga javoban asosiy tamoyil yong'inlarni erta va kichik bo'lganda o'chirishdan iborat bo'lib, bu o't o'chirish mashinalaridan tez suv chiqarish qobiliyatiga va aniq qamrovga ega bo'lishini talab qiladi. Ushbu Isuzu ko'pikli o't o'chirish mashinasi CB10/40 normal bosimli yong'inga qarshi nasos bilan jihozlangan. Nominal oqim tezligi 40L/s@1,0MPa ga etadi, ya'ni u daqiqada 2,4 tonna suv yoki ko'pikli suyuqlik aralashmasini chiqarishi mumkin, bu 30 soniya ichida 80㎡ boshlang'ich yong'in maydonini qoplash uchun etarli. Uning piston tipidagi vakuum nasosining ishga tushirish vaqti ≤35s. Hatto turar-joy hududidagi yong'in gidrantlari kabi cheklangan suv manbalari sharoitida ham u tezda yong'inga qarshi aloqani o'rnatishi mumkin.

Mos keladigan PL8/32 ikki maqsadli yong'in monitori "precision strike"ni haddan tashqari ko'taradi: suv diapazoni ≥ 60 metr va ko'pik diapazoni ≥ 48 metr. 60 metr 20 qavatli turar-joy binosining balandligiga teng bo'lib, ko'p qavatli binolarning yong'in holatini osongina qoplaydi. Gorizontal burilish burchagi 360 ° va egilish burchagi - 35 ° dan 70 ° gacha, u do'konlar chuqurligidagi yoki koridorlarning burchaklaridagi yong'inlarga moslashuvchan tarzda javob berishi mumkin. Sozlanishi 3% - 6% nisbatga ega PH64 halqa - nasosli ko'pikli proportsioner suv va ko'pikni kerak bo'lganda proportsional qilish imkonini beradi. Oddiy qattiq yong'inlar uchun yuqori bosimli suv oqimi o'chirish uchun ishlatiladi, yog'li yong'inlarda esa olovni bo'g'ish uchun ko'pik ishlatiladi. Bitta avtomobil har xil shahar yong'in holatlariga moslashib, ikkita transport vositasining funktsiyalarini bajaradi!

Suyuqlik o'tkazish qobiliyatining dizayni shahar aqlini yanada ko'rsatadi: 3000 litrli suv idishi va 1000 litr ko'pikli idishning kombinatsiyasi nafaqat kichik va o'rta o'lchamdagi yong'inlarni uzluksiz o'chirishni ta'minlabgina qolmay, balki og'ir yuklarning shahar yo'llarining harakatchanligiga ta'sirini ham oldini oladi. Suv idishi yuqori sifatli uglerodli po'lat plitalardan yasalgan bo'lib, 4 mm pastki plastinka, 3 mm yon plitalar va muhrlangan plitalar. Ichki korroziyaga qarshi ishlov berish toza suv sifatini ta'minlaydi. Ko'pikli idish zanglamaydigan po'latdan yasalgan bo'lib, 4 mm pastki plastinka, 3 mm yon plitalar va muhrlangan plitalar. Uning korroziyaga chidamliligi 1000L ko'pikli suyuqlikni uzoq vaqt davomida buzilmagan holda saqlashni va istalgan vaqtda foydalanishga tayyor bo'lishini ta'minlaydi.

Shahar qutqaruv avangardlari

Shaharning gavjum yo'llarida o't o'chirish mashinalarining harakatchanligi ularning yetib kelish tezligini bevosita belgilaydi. Ushbu avtomobil Isuzu National VI shassisi bilan jihozlangan va uning dvigateli nominal quvvati 139 KVt (taxminan 189 ot kuchi) ni tashkil qiladi. G‘ildirak bazasi 3815 mm bo‘lgan 4×2 haydovchi turi avtomobilga 7130x2320x3060 mm ixcham o‘lchamda ham maksimal 110 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi va tor ko‘cha va xiyobonlarda egiluvchan aylana oladi.

Kabina tekis boshli to'rt eshikli ikki qatorli dizaynni qabul qiladi. Tartib oldingi qatorda 3 kishi (shu jumladan haydovchi) + orqa qatorda 3 kishi bo'lib, bu bir vaqtning o'zida yo'lga chiqish uchun 6 kishilik jangovar guruhning ehtiyojlarini qondiradi. Orqa qatorga ixtiyoriy ravishda uchta havo respirator kronshteni o'rnatilishi mumkin, bu esa uskunaning xodimlarga hamroh bo'lishiga imkon beradi. 100 Vt sirena, quvvatni o'chirishni boshqarish tugmasi va boshqalar haydash joyida markazlashtirilgan tarzda joylashtirilgan. Sendvich turi to'liq quvvat olish moslamasi solenoid klapan tomonidan boshqariladi, tez va barqaror javob beradi. Majburiy suv - sovutish tizimi bilan birlashganda, u uzluksiz ishlash vaqtida yong'in nasosining quvvati pasaymasligini ta'minlaydi.

Haqiqiy jangovar javobda nol kechikish

Shahar yong'inlarini qutqarish ko'pincha vaqtga qarshi kurashadi va operatsion qulaylik jangovar joylashish samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi. Avtomobilning elektr tizimini "mobile buyrug'i post" sifatida ko'rib chiqish mumkin: kabinaning yuqori qismidagi 1,6 metr uzunlikdagi LED ogohlantiruvchi chiroqlar murakkab yo'l sharoitida kuchli penetratsiyaga ega. Orqa tepadagi 360 daraja masofadan boshqariladigan LED yong'inga qarshi chirog'i yong'in joyining ko'r joylarini tezda qulflashi mumkin. Ikkala tomonda joylashgan qizil miltillovchi chiroqlar + yon yorug'lik lampalari nafaqat haydash xavfsizligini ta'minlabgina qolmay, balki tungi vaqtda qutqarish uchun aniq ko'rinishni ham ta'minlaydi.

Uskunalar qutisi yuqori sifatli po'latdan yasalgan skelet + oksidlangan alyuminiy qotishma naqshli plastinka tuzilishini qabul qiladi. Old qutining chap va o'ng tomonida va orqa nasos xonasida bitta alyuminiy qotishmasidan yasalgan panjurli eshik mavjud. U engil va shovqinsiz, uni erdan osongina ochish mumkin. Uskunaning joylashuvi ikkita harakat " printsipi doirasida olinadigan "hhhhhhhhhh tamoyiliga qat'iy amal qiladi: assimilyatsiya shlanglari va yong'in shlanglari kabi keng tarqalgan ishlatiladigan uskunalar jangovar mantiqqa muvofiq joylashtirilgan. Ergonomik qavslar bilan birgalikda o't o'chiruvchilar ularga egilib yoki ko'tarilmasdan tezda kirishlari mumkin. Choksiz po'lat quvurlari turli qismlarni gardishlar orqali bog'laydi. Rezervuardan suv chiqarish uchun quvur liniyasi va tashqi suv kirish uchun quvur liniyasi yong'in o'chirish vositalarini tashishda nol to'siqlarni ta'minlash uchun oqilona mo'ljallangan.